Октанометр ОКТАН-ИМ

Портативный индикатор октанового/цетанового числа топлив с USB интерфейсом, определяет октановые числа по моторному (ОЧМ) и исследовательскому методам (ОЧИ).Октанометр ОКТАН-ИМИндикатор предназначен для оперативного контроля качества топлив, их компонентов и смесей. Результаты измерений октановых чисел хорошо согласуются с результатами, полученными по исследовательскому (ГОСТ 8226) и моторному (ГОСТ 511) методам, а результаты измерений цетановых чисел − с результатами, полученными согласно ГОСТ 3122.Технические характеристикиДиапазон рабочих температур, °С −10…+40Диапазон измерения октановых чисел, ед от 67 до 98Диапазон измерения цетановых чисел, ед от 30 до 60Предел допускаемой абсолютной погрешности измерения октановых чисел, ед ±2.0Предел допускаемой абсолютной погрешности измерения цетановых чисел, ед ±2.0Индикация измеряемых величин цифроваяКоличество разрядов индикации измеряемого октанового/цетанового числа 3Цена единицы младшего разряда измеряемого октанового/цетанового числа, ед 0.1Объем топлива для измерения, см3, не менее 50Глубина погружения датчика, мм, не менее 90Время выхода на рабочий режим при включении, с 3Габаритные размеры при установленном датчике, мм 470×60×35Масса, кг 0.7Питание прибора 2 Ni-Mh аккумулятора типоразмера AA 1.2 V 2500mAhВремя непрерывной работы при выключенной подсветке индикатора, ч, не менее 80ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО, характеризующее детонационную стойкость топлив для двигателей внутреннего сгорания (как и ЦЕТАНОВОЕ ЧИСЛО, характеризующее воспламеняемость дизельных топлив) является мерой качества моторных топлив. Это число равно объемному содержанию изооктана в его смеси с н–гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний. Детонационная стойкость чистого изооктана условно принята за 100 единиц, а н–гептана − за 0. Для определения шкалы между этими крайними значениями готовят смеси с различным содержанием озооктана и н-гептана. Для сравнения испытываемого топлива со стандартными смесями используют установку УИТ–65 или УИТ–85, представляющую собой одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия.Принцип работы ОКТАН−ИМ основан на измерении диэлектрической проницаемости топлива и последующего определения октанового числа по предварительно построенной калибровочной зависимости. Для построения калибровочных зависимостей используются н–гептан и топлива с известным октановым числом, определенным с помощью моторной установки. Благодаря оригинальной конструкции датчика и усовершенствованному методу измерения диэлектрической проницаемости ОКТАН−ИМ обеспечивает отличную сходимость результатов и долговременную стабильность показаний.Топлива от различных производителей, как правило, имеют отклонение от типовой калибровочной зависимости «диэлектрическая проницаемость − октановое число». Поэтому возникает необходимость в построении индивидуальных калибровок, где в качестве стандартов принимаются топлива конкретного производит